转向节主销采用中频淬火设备的进行淬火的缺陷分析

淬火的缺陷

?感应加热设备资讯 ????|???? ?2019-09-16 09:59:37 ????|????来源:红日电子 ????|????作者:中频感应加热设备 ????|????点击:
导读:
转向节主销(简称主销,零件简图如下图所示)是汽车前桥转向机构的重要零件之一,是保安件,多年来,我们一直采用中频感应加热设备(淬火设备)分两段进行中频淬火的工艺方法,应用两个圆环形感应器对两段淬火区(70mm范围为②区、l10mm范围为①区)分别进

转向节主销

转向节主销
 

  转向节主销(简称主销,零件简图如下图所示)是汽车前桥转向机构的重要零件之一,是保安件,多年来,我们一直采用中频感应加热设备(淬火设备)分两段进行中频淬火的工艺方法,应用两个圆环形感应器对两段淬火区(70mm范围为②区、l10mm范围为①区)分别进行同时加热表面淬火,自行回火。加热方式如下图所示;

  

转向节主销采用中频淬火设备的进行中频淬火工艺

 

转向节主销采用中频淬火设备的进行淬火的缺陷分析

  一、淬完一段后再淬另一段,即一个零件解加热淬火两次,造成重复操作,每小时产量仅为50~70件。

  二、加热时,零件在圆环形感应器中的位置不便于观察和控制,给工艺调整带来许多不便,同时淬火温度无法直接测量,淬火质量不易控制。

  三、淬火后,经磁力探伤检查发现,在开槽部位有15%左右的零件产生淬火裂纹,两段淬火区的硬化层深也不一致,差异较大。

  总结:今天小编就是从专业的角度,帮助大家分析一下转向节主销采用中频淬火设备的进行淬火的缺陷,由于中频淬火中存在的这些质量问题,为此,多数厂家在使用中频淬火设备对转向节主销进行淬火热处理的时候,效果都不太理想。希望朋友们看到这里能够有所启发,从其他角度解决这些缺陷问题。今天就说到这里吧!

  • 上一篇:「中频感应加热设备厂家」讲述圆孔拉刀淬火流程
  • 下一篇:「中频感应加热淬火设备」进行正火和调质热处理的单位能耗
  • 本文版权归 路桥红日电子 原创所有;
    转载须注明出处:www.davismodelproducts.com 盗版必究,请尊重原创的劳动成果。
    未经授权,禁止任何站点镜像、采集、或复制本站内容,违者通过法律途径维权到底!

    来自公司全国新老客户的真实评论

    红日电子来自温州的客户反馈

    前些天刚考察了几个生产感应加热设备的厂家,经过多方面的对比感觉台州红日电子设备厂比较不错,是一家专门从事感应加热设备的厂家。比较专一,业务也比较专业,实力很不错,值得信赖!

    红日电子来自玉环的客户反馈

    只能说吃一堑长一智吧,原来因为资金问题看便宜的二手设备,买回来设备钱还没赚回来就完全瘫痪 了,连修的余地都没有了。红日的高频设备引进后不仅产销高,而且至今天天十小时左右的使用三四个月 了,一点小毛病也没有。毕竟是老品牌,技术过硬,今

    红日电子来自温岭的客户反馈

    品质都很满意,订单量增加。希望以后与红日电子更多的合作,提供更好的设备,我们也能做出更好的产品。

    红日电子来自三门县的客户反馈

    我曾在红日电子购买过两台中频设备,因此我相信买中频感应加热设备上这个网站,朋友们可以去看看网站,内容比较完整,能找到比较好的设备,推荐!

    红日电子来自天台县的客户反馈

    朋友介绍的这家感应加热设备,购买了高频加热机,加热的效果能99%的达到我的要求,非常不错,下次有机会还会一起合作.